Foto special Nieuw spoor in en om Zwolle: spoorvernieuwing station Zwolle van 20 t/m 22 mei 2005

Vrijdag 20 mei


Op vrijdagochtend werd er begonnen met het verwijderen van de dubbele kruiswissel van spoor 1, 2 en 3. 's Middag was er al een groot deel verwijderd en lag er alweer een verse bedding van steenslag.


"Bakkie" RRF-4 staat met een sleep Klmos'en te niksen op spoor 1.

Zaterdag 21 mei


Op zaterdagochtend was de nieuwe dubbele kruiswissel gelegd.


Ook werd spoor 2a opgebroken. Het spoor werd in delen gezaagd...


... en met twee spoorkranen op platte wagens gelegd...


... die werden getrokken door RN 6457.


Later die middag was heel spoor 2a opgebroken.


Aan het eind van de dag lag er een grote sleuf met een zeil op de plek waar eerst spoor 2a lag.


RN 6413 duwde een sleep Klmos'en met het afgegraven zand en steenslag richting Zwolle Rangeer.


Vervolgens kwam de RRF-4 weer terug met een sleep Klmos'en met vers steenslag voor het nieuwe spoor 2a.

Zondag 22 mei


Op zondag werd er ook gewerkt: twee stopmachines van BAM Rail bv waren bezig op de nieuwe dubbele kruiswissel.


Stopmachines zorgen ervoor dat er geen open plekken meer zijn in het grindbed onder het spoor. Ze schudden of trillen met grijpers het grind goed doorelkaar, zodat het grind steviger ligt. Ook zorgt dit er voor dat het spoor recht ligt.


De RRF-4 los.


De RRF-4 met wat Klmos'en naast het nieuwe spoor 2a. Het spoor ligt nog een beetje scheef, dus hier zou later op de dag nog een stopmachine overheen gaan.



© Bastiaan Luytjes